發布時間：2023年03月10日 18時18分34秒

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　　進氣管中壓力傳感器的主要是用來檢測節氣門后方進氣管內的壓力，還有計算出進氣管量，決定基本噴油量和基本點火提前角，當進氣管壓力越大時進氣管量就越多，噴油量也會越多，點火提前角越小，還可以監測廢氣循環量餓油箱蒸汽回收量，與進氣管流量傳感器共用，提高它的檢測精度。

　　進氣管壓力傳感器它一般裝于發動機機艙內，用一個真空管與進氣管相連接，或直接裝在節氣門后方的進氣歧管上。

　　進氣管中壓力傳感器與節氣門位置傳感器都是用來檢測進氣管的壓力變化，并將信號輸送給ECU。而節氣門位置傳感器用來檢測節氣門的開度變化，并將信號輸送給ECU。一個是檢測進氣管壓力，一個是檢測節氣門開度，這就是它們的不同之處。

　　空氣流量傳感器和進氣管壓力傳感器為什么要同時安裝呢?

　　以下就根據這兩個傳感器各自的功能來做一下分析。

　　進氣管絕對壓力傳感器能計算空氣的質量，而壓力傳感器能直接監測節氣門后方絕對壓力，目的是精確計算進入氣缸的質量。

　　此外空氣流量傳感器是用來監控進氣管的流速，進氣管絕對壓力傳感器監控進氣管量增多，目的是減少進氣管量，從而實現目標怠速控制。也可能會出現，沒有進氣管壓力傳感器也能看到節氣門后方壓力，從而精準計算氣缸的進氣管質量。

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