發(fā)布時(shí)間：2022年03月08日 17時(shí)58分43秒

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　　進(jìn)氣溫度壓力傳感器主要是安裝在進(jìn)氣管上，是一個(gè)集成監(jiān)測(cè)增壓進(jìn)氣后的溫度和壓力的傳感器。ECU根據(jù)增壓后的進(jìn)氣溫度和進(jìn)氣壓力的信號(hào)來(lái)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前進(jìn)氣的含氧量，由此來(lái)決定ECU的燃油噴射量的修正系數(shù)。

　　進(jìn)氣溫度特性：當(dāng)測(cè)量到的溫度越高時(shí)，電阻值越低，電壓信號(hào)就越低。

　　進(jìn)氣壓力特性：當(dāng)增壓壓力越大時(shí)，信號(hào)電壓就會(huì)越高。

　　進(jìn)氣溫度壓力傳感器的工作原理介紹：

　　進(jìn)氣壓力傳感器內(nèi)部是由一個(gè)密封的彈性硅芯片和相應(yīng)的橋式電路組成，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的5V電壓施加在電橋的一端;壓力的變化致使硅芯片變形，阻值隨之變化，電橋的另一端輸出與輸入壓力成正比的0～5V的信號(hào)。

　　進(jìn)氣溫度傳感器是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)(NTC)的熱敏電阻，利用熱敏電阻的溫度敏感特性，將進(jìn)氣溫度的變化轉(zhuǎn)換為熱敏電阻阻值的變化，并通過(guò)分壓電路轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)輸出給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)。

　　進(jìn)氣壓力傳感器故障設(shè)計(jì)到發(fā)動(dòng)機(jī)的部分有很多，當(dāng)報(bào)出故障時(shí)，先對(duì)進(jìn)氣溫度壓力傳感器線路檢查、進(jìn)氣壓力傳感器檢查、ECU檢查，排查短路斷路、線束未接牢固或損壞等問(wèn)題。比如在增壓壓力開(kāi)環(huán)控制過(guò)程中, 壓力偏差超上限故障中，按上訴步驟檢查后，還需要對(duì)空濾、進(jìn)氣管路、中冷器、增壓器進(jìn)行檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)是個(gè)有機(jī)聯(lián)系的整體，排查故障時(shí)不能單一檢查。具體維修云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，可在啟明星系統(tǒng)中，在輔助診斷模塊輸入診斷碼進(jìn)行查詢，可查到全面的診修方案。

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